GH2150是Fe-Ni-Cr基奠定硬底化型膨漲高溫作業不銹鋼，動用室內溫度在750℃以上。不銹鋼假如鉻、鎢和鉬成分實現固溶精煉，假如鈦、鋁和鈮成分構成追訴時效精煉相，假如進樣器硼、鋯和鈰成分自凈并精煉晶界。不銹鋼在密度高、可蠕變好、膨漲指數低，常年動用*可靠；不銹鋼的熱運作任務可蠕變好，并都具有貼心的對焊、冷成型和銑削運作任務耐磨性。應在開發在700℃以上運作任務的噴氣打火機板對焊承力格局件，以其在600℃以上常年運作任務的管道煤氣輪機葉輪和壓氣機葉面。隆繼核心物品有熱扎中板厚、熱軋金屬薄板、棒材、銅焊絲、環型件和鍛件。GH2150耐高溫天氣鎂碳素鋼已的運用制作而成民航起動丙烷汽缸運動風衣外套、按裝邊等耐高溫天氣部分，批產和的運用情況發生順暢。接近鎂碳素鋼國外的的運用噴氣起驅動力丙烷汽缸運動風衣外套跟去600℃之下的運用的蝸輪葉面等零療件，并歷經長久的的運用挑戰GH2150耐高溫天氣鎂碳素鋼在超出800℃的運用時，析晶μ相及γ歡聚集長大成人，會導至鎂碳素鋼的力學結構耐磨性驟降。GH2150高技術規范標準GJB 3020—1997《民用航空用溫度高鎂合金環坯標準化》HB 5499—1992《HGH150和HGH533金屬冷拉電焊條》HB 6570—1992《GH150合金類棒材》HB 6571—1992《GH150不銹鋼帶鋼薄鋼板》HB 6572—1992《GH150合金類圓餅、環坯和馬蹄形件》GB/T 14992 低溫作業硬質合金和合金間有機化合物低溫作業相關材料的總類和鋼材型號

GJB 1952A 航用室溫碳素鋼帶鋼薄鋼板正確GJB 3020A 航用低溫合金屬環坯標準化GJB3165A 航承力件用炎熱耐熱合金熱軋鋼和鍛制棒材規定GJB 5301 航用高溫環境錳鋼環型件規范了HB 5499 HGH150和HGH533鋁合金冷拉電焊條HB/Z 140 航用高溫度合金類熱除理工學院藝GH2150應該用和優點： GH2150比較合適開發在700℃下作業的噴氣啟驅力裝飾板材補焊補焊承力設計件，600℃如下經常作業的天燃氣輪機電機轉子和壓氣機嫩葉。